～巻線、組み立て、継線、検査までワンストップでのソリューション提供～

● 両社は高効率なxEV用駆動モータの実現を通じて持続可能な社会に貢献いたします

　NITTOKU株式会社（本社：埼玉県さいたま市大宮区東町2丁目292番地1、代表取締役社長：近藤進茂、以下NITTOKU）と古河電気工業株式会社（本社：東京都千代田区丸の内2丁目2番3号、代表取締役社長：小林敬一、以下古河電工）は、電動車（以下、xEV）向けモータ用レーザ溶接機を製品化いたしました。巻線機において世界トップシェアを誇るNITTOKUのファクトリーオートメーション（FA）ソリューションに加えて、古河電工のレーザに溶接技術および銅材料評価技術を組み合わせることにより、お客様のモータ生産工程の効率化（高速化・工程の簡素化・品質安定化）が可能となります。
　また本製品は、12月2日～4日に開催予定のPhotonix2020にて初公開され、会期中に実機展示および平角線の溶接加工の実演を行います。実演設備においては、古河電工の新製品であるBlue-IRハイブリッドレーザを用いて平角線の配列誤差を計測・補正し最適な位置にレーザを走査し継線（※1）を行うことができます。 　自動車市場に占めるxEVの比率は今後急速に高まることが予想されており、主動力となるモータにおいては小型化・軽量化・高効率化が求められています。
　また、今後の小型・高出力モータでは平角線を用いたモータが主流になりつつあります。この平角線の継線工法においては主にTIG溶接（※2）が用いられていますが、任意箇所を狙って溶融することができず、平角線の配置に高い精度が求められます。一方で、レーザ溶接は非接触であるため画像処理技術との相性も良く任意の箇所を狙って選択的に溶融することができ、少ない入熱で効率よく溶接することができますが、平角線の材料である純銅は熱伝導率が高く、ファイバレーザの波長に対する光吸収率が低いことから、入熱制御が難しく加工時に溶融池やキーホールの形成が安定せず、加工欠陥（スパッタ・ブローホール）が発生するといった課題がありました。 【装置・技術の概要】
● 本製品は、xEV向けモータ用のレーザ溶接機です。NITTOKUの精密FA技術と古河電工のレーザ加工技術（ビームモード制御技術（※3）・Blue-IRハイブリッドレーザ技術（※4））との組合せにより、溶接工程での品質と生産性向上の両立が可能となります。
● NITTOKUは、平角線の金型成型による精密加工に加え、古河電工のレーザ発振器の更なるパフォーマンスを高めるために、独自制御技術を使用した生産設備ラインを実現いたします。
● 古河電工のレーザ溶接技術により、平角線間の高さ・隙間ギャップなどにも対応したモータの継線が可能となり、工程の簡素化を実現します。
● 本製品は、2020年12月より、NITTOKUより受注開始いたします。お客様のモータ形状、サイズ、加工工程に応じた設備仕様をご提案いたします。
● お客様の海外工場においても、NITTOKUの海外拠点からメンテナンスを実施しサポートします。